一众中小网约车平台奋力冲刺 IPO，真正的受益者或许并非它们。 T3出行、享道出行、365网约车、伙力出行结伴奔赴港股，哈啰加紧谋划A股曲线上市，中小网约车上市潮正处于爆发前夜。 它们背后的 聚合平台高德，可能成为这场产业与资本盛宴中最大的赢家。 这些中小网约车平台，大多依赖聚合模式立足，一旦它们成功上市，将拥有更大的动力和资源做大业务规模，高德便可顺其自然获得稳定增长。 另一边，高德和它背后的阿里巴巴，投资了大量中小网约车平台， 不仅可以从中获得资本收益，还能强化自身在出行生态圈的话语权。 网约车上市潮 5月底，在上海区域市场保持领先的享道出行，更新I
IT之家获悉，迈腾 PHEV 长宽高分别为 4990/1854/1491mm，轴距 2872mm；探岳 L PHEV 长宽高分别为 4695/1866/1678mm，轴距为 2791mm。 两款新车搭载行云智能辅助驾驶，带来 2 公里跨楼层停车和高速 NOA，跨楼层记忆泊车可通过学习、记忆并复现 15 条 2 公里的跨楼层、固定行车路线，同时还搭载 100 米循迹倒车，遥控泊车等功能。 新车还带来 4 种驾驶模式，纯电、串联、并联、能量回收，控制系统还能对驾驶意图自动识别，并配备防晕滑行控制系统。 ▲ 迈腾 PHEV 动力方面，两款车型均搭载 1.5T
6月15日，众人瞩目的燧原科技通过了上交所上市委会议审议，向科创板IPO又迈进了一步。 至此，“国产GPU四小龙”——燧原、摩尔线程、沐曦、壁仞全部登陆资本市场。此前摩尔线程、沐曦已在科创板上市，壁仞登陆港交所，而燧原的加入完成了国产高端AI芯片在资本市场的最后一块拼图。 本次IPO，燧原科技拟募资60亿元，用于第五代和第六代AI芯片系列产品的研发和产业化，对标国际厂商高端产品性能。 燧原科技的过会标志着中国算力企业，获得了资本市场的认可，已经从单点突破转向“集团军”作战，加速了国产芯片从“可用”向“好用”迭代。 可以想象，假以时日，中国或许可以依靠他们
该机配备一块 2560x1440 分辨率 240Hz QD-OLED 面板，SDR 亮度 200 尼特，HDR 亮度 400 尼特，GtG 响应速度 0.03ms，显示器提供 150 万:1 对比度，支持 10-Bit 色彩，覆盖 99% 的 DCI-P3 色域和 98% 的 Adobe RGB 色域。 该机支持 Ambiglow ARGB 灯效同步技术，显示器支架支持升降 / 倾斜 / 旋转，显示器本体支持 VESA 100x100mm 壁挂，提供 DP、HDMI、USB-A（KVM）接口。